Şanzıman Solenoid Valfı Arıza Belirtileri
1. Belirti: Aracı çalıştırdıktan sonra P'den başka bir vitese geçerken motor hemen kapanıyor.
Çözüm: Yolun kenarına çekin ve yardım bekleyin. Daha fazla hasarı önlemek için sürüşe devam etmeyin.
2. Belirti: Sürüş sırasında, motor devrinin döndüğünü duyabilirsiniz (P veya N vitesindeyken gaz pedalına basmaya benzer), ancak araç fark edilir derecede hızlanmıyor ve hızlanma zayıf. Diğer bir senaryo ise düz yollarda sürüşün genellikle normal olduğu, ancak yokuş yukarı sürüşün zayıf olduğu ve motor devrinin çok yüksek olduğudur.
Çözüm: Yolun kenarına çekin ve yardım bekleyin. Daha fazla hasarı önlemek için sürüşe devam etmeyin.
3. Belirti: Sürüş sırasında, vites yükseltildiğinde güçlü bir darbe, titreşim ve sarsılma hissi oluyor veya hızlı hızlanma sırasında şanzıman sıkışmış veya sarsılıyor gibi geliyor.
Çözüm: Aracınızı mümkün olan en kısa sürede profesyonel ve saygın bir servise kontrol ettirin ve onarın.
4. Belirti: Rölantide, sürüş sırasında veya ağır yük altında şanzımandan alışılmadık sesler, hatta yüksek sesler duyuluyor. Vites değiştirme sırasında aritmik, boğuk bir ses ortaya çıkabilir.
Çözüm: Aracı yeniden çalıştırmadan önce kenara çekin ve birkaç dakika dinlenin. Sorun ciddiyse, profesyonel, yetkili bir servis merkezinde incelenip onarılmasını sağlayın.
5. Belirti: Bilgisayar uyarı sistemi, sürüş sırasında şanzıman sıcaklığının çok yüksek olduğunu gösteriyor; veya bir süre sürüşten sonra şanzımanın aşırı ısındığını, hatta sıcak olduğunu hissedebilirsiniz.
Çözüm: Aracı yeniden çalıştırmadan önce kenara çekin ve birkaç dakika dinlenin. Sorun ciddiyse, profesyonel, yetkili bir servis merkezinde incelenip onarılmasını sağlayın.
6. Belirti: Normal sürüş sırasında araç hızla hızlanır ancak çok yavaş hızlanır ve frenleme hızı düşer. Eğer manuel bir şanzımansa, tek bir viteste sürekli olarak vites değiştirmek imkansızdır; şanzıman belirli bir viteste kilitlenmiştir ve vites değiştiremez.
Çözüm: Bu sorunla araç kullanmak kolaylıkla tehlikeli durumlara yol açabilir. Kentsel alanlarda hızın azaltılmaması veya yüksek hızlarda araç kullanılması kolaylıkla kazalara neden olabilir. Eğer aracınızda bu sorun varsa en kısa sürede muayene edilip tamir edilmesi gerekmektedir.
Şanzıman valfi gövdesi hasar görürse tamamen yenisiyle değiştirilmesi gerekir. Valf gövdesini değiştirirken her zaman orijinal parçaları seçin çünkü bunlar daha iyi güvenilirlik ve dayanıklılık sunar. Yalnızca otomatik şanzımanlarda valf gövdeleri bulunur; valf gövdesi otomatik şanzımanın vites değiştirme kontrol ünitesidir. Manuel şanzımanlarda valf gövdesi yoktur.
